Luftfahrwerke

MAPCO 16773HPS Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco Ø100
MAPCO 16773HPS Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco Ø100
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MAPCO 16773/1HPS Dünne + kürzere Antriebswelle rechts ohne Gelenke VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco
MAPCO 16773/1HPS Dünne + kürzere Antriebswelle rechts ohne Gelenke VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco
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MAPCO 16775HPS Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco Ø90
MAPCO 16775HPS Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 1 MK1 Caddy Scirocco Ø90
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MAPCO 16776 Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 3 VR6 GTI Plusachse
MAPCO 16776 Dünne + kurze Antriebswelle Gelenkwelle rechts VW Golf 3 VR6 GTI Plusachse
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MAPCO 16791HPS Dünne und 1cm kürzere Antriebswelle Gelenkwelle links Golf 7 / Audi A3 8V
MAPCO 16791HPS Dünne und 1cm kürzere Antriebswelle Gelenkwelle links Golf 7 / Audi A3 8V
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MAPCO 16792HPS Dünne und 1cm kürzere Antriebswelle Gelenkwelle rechts Golf 7 / Audi A3 8V
MAPCO 16792HPS Dünne und 1cm kürzere Antriebswelle Gelenkwelle rechts Golf 7 / Audi A3 8V
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MAPCO 16756HPS Dünne Antriebswelle rechts für VW Golf IV 4 Bora 1.9 TDI mit 5 Gang Schalter
MAPCO 16756HPS Dünne Antriebswelle rechts für VW Golf IV 4 Bora 1.9 TDI mit 5 Gang Schalter
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MAPCO 16814HPS Dünne Antriebswelle rechts für VW Golf IV 4 mit 1.4 16V 75 PS
MAPCO 16814HPS Dünne Antriebswelle rechts für VW Golf IV 4 mit 1.4 16V 75 PS
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Luftfahrwerke von namenhaften Herstellern

Als vor etwa 10 jahren die ersten Luftfahrwerke in der Tuningszene für Begeisterung sorgten , waren das zu den heutigen Airrids noch Prototypen und das Kurvenverhalten war wirklich schwammig.
Jedoch wurde in den vergangenen Jahren extrem viel verbessert und somit ist heute ein namenhaftes Luftfahrwerk (KW - FAHRWairK , Air Lift, null-bar oder Performance Airride) immer eine gute Wahl . G.A.S hatte 2007 sogar ein Luftfahrwerk beim 24 Stunden-Rennen eingesetzt . Oft kann man zwischen 3 oder sogar 4 Varianten wählen. Bei diesen Varianten kann man zwischen manueller Druck und Zugstufenverstellung wählen. Sogar eine elektronische Härteverstellung bequem vom Innenraum aus, ist möglich. Ein gutes Luftfahrwerk steht heute einem KW-Fahrwerk oder Bilstein um nichts mehr nach.
Schalk Tuning ist bei Markteinführungen von vielen Herstellern an vorderster Front.